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ÉLITE NUMÉRO 15, MARS 2021

Une nouvelle guerre froide : Israël prévoit de devenir
le « hub » énergétique de la région, menaçant le canal

de Suez de l’Égypte

Youssef Sharaf, L3, Science Politique

Avant de commencer à parler du nouveau projet israélien en cours, Le 20 octobre 2020, et dans le cadre des relations
il faut d'abord noter que depuis 2009, avec le début de la normalisées entre les deux pays depuis septembre 2020, un
découverte de nouveaux gisements de gaz, dont le plus important protocole d'accord a été signé entre l'État d'Israël,
était le champ de Tamar sur la côte d'Israël, la Méditerranée représenté par (l'Eilat-Ashkelon Pipeline Company
orientale est devenue un point chaud de l'énergie. En effet, ces (EAPC)) et les Émirats Arabes Unis, représentée par une
derniers temps, les découvertes se sont poursuivies, ce qui a société multinationale, (MED-RED Land Bridge),
renforcé les positions de nombreux pays côtiers, y compris concernant l'utilisation du pipeline(oléoduc) Eilat-
l'Égypte, où l'entreprise italienne Eni a découvert davantage de Ashkelon qui existe depuis 50 ans (utilisé pour transporter
réserves énergétiques au large de ses côtes entre 2017 et 2018. secrètement le pétrole iranien en Europe avant la
Malgré ces découvertes importantes, les tensions géopolitiques
entre les pays côtiers en proposant leurs alternatives pour révolution de 1979). Ce dernier relie la ville d'Eilat sur la
transférer l'énergie vers les marchés européens, se multiplient, mer Rouge à Ashkelon surplombant la Méditerranée, et le
surtout après les récentes provocations turques. À cet égard, Le projet est de transporter le pétrole brut des EAU vers les
Caire et Tel Aviv s'empressent de présenter leurs plans et marchés européens et nord-américains, via ce pipeline en
propositions qui permettraient à chacun d'entre eux de devenir un Israël. Selon ce que les journaux israéliens, y compris le
« hub » énergétique régional. Dans ce contexte, et à la lumière de journal économique Globes ont dit, dans le cadre de cet
la stratégie de l'État d'Israël de récolter le maximum de gains accord, qui pourrait valoir entre 700 et 800 millions de
politiques et économiques, le gouvernement de Netanyahu dollars sur plusieurs années (les détails financiers n'ont pas
s'oriente vers un nouveau projet qui devrait avoir un impact direct encore été annoncés), les EAU ont deux options pour
menaçant les revenus de le Canal de Suez de l’Égypte. transporter le pétrole vers le port d'Eilat, soit par un
pétrolier traversant la mer Rouge, soit par un pipeline
prolongé à l'intérieur du territoire saoudien. En
conséquence, le plan incluait les Émirats de convaincre
l'Arabie Saoudite (qui ne reconnaît toujours pas Israël, au
moins officiellement) d'autoriser Israël à établir un pipeline
terrestre ou maritime, reliant les raffineries de pétrole de
Yanbu en Arabie saoudite et le port d'Eilat en Israël. Le
pétrole sera ensuite transporté via la ligne Eilat-Ashkelon
et de là vers les marchés occidentaux à travers
l'infrastructure de l'Eilat Ashkelon Oil Pipeline Company
(EAPC), qui, a déclaré que cela « économisera du temps,
du carburant et des coûts par rapport à la traversée du canal
de Suez ».

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